В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля MAN TGX / MAN TGS (МАН ТГХ / МАН ТГС), выпускаемого с 2007 года. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями D20 / D26 / D28. Книга состоит из двух томов. Содержит диагностические коды неисправностей.
Немецкая машиностроительная компания MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Niirnberg, Societas Europaea - европейская компания «Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг») основана в 1897 году. Это та самая машинная фабрика, которая выпускала «Пантеру» - лучший танк Второй мировой войны после нашего Т-34. На сегодняшний день основная продукция компании - грузовые автомобили, автобусы, двигатели, строительные машины и механизмы.
Штаб-квартира MAN SE расположена в Мюнхене, штат компании состоит из почти 50 тыс. человек, из которых 20 тыс. трудятся за пределами Германии. С июля 2011 года 55,9 % акций и, соответственно, решающих голосов в руководстве фирмы принадлежит автомобильному концерну Volkswagen AG (до этого VW принадлежало примерно 30 % акций). Таким образом, MAN входит в консорциум по производству грузовой техники, которому также принадлежат Volkswagen Trucks & Buses и Scania.
MAN TGX был представлен в 2007 году в Амстердаме. Грузовик комплектуется оной из трех кабин (XL, XLX или XXL).
Высший уровень комфорта для перевозок на короткие расстояния или при движении по развозному маршруту обеспечивает кабина XL. Благодаря увеличенной до 2440 мм ширине кабины и низкому уровню пола обеспечивается достаточное внутреннее пространство с беспрепятственным проходом от двери к двери. Длина такой кабины - 2280 мм, имеется одно спальное место и отсек для хранения багажа.
Кабина XLX с высотой от пола до потолка 1975 мм позволяет водителю встать во весь рост. Внутреннего пространства достаточно, чтобы сделать поездку на любое расстояние комфортной, однако упор сделан больше на функциональность. Практичные вещевые отсеки, расположенные над ветровым стеклом, заодно выполняют функцию солнцезащитных щитков. Одно или два полноразмерных спальных места - неотъемлемые атрибуты дальнобойных тягачей. Ширина такой кабины - 2440 мм, длина - 2280 мм.
Кабина XXL имеет ту же длину и ширину, что и XLX, однако благодаря повышенной крыше внутренняя высота от пола до потолка составляет 2100 мм, что делает эту кабину самой большой в Европе. Совершенная система климат-контроля, полноразмерные спальные места, простор, соизмеримый с полноценной комнатой, наличие холодильника и микроволновой печи делают кабину XXL идеальным решением для дальних международных перевозок.
О книге
Издательство: Арго (Атласы Авто)
Тип бумаги:газетная
Язык:русский
Кол-во страниц:1136
Переплет:мягкий
Цветность:черно-белая
Формат:210 Х 297
Издательство: Арго (Атласы Авто)
Тип бумаги:газетная
Язык:русский
Кол-во страниц:1136
Переплет:мягкий
Цветность:черно-белая
Формат:210 Х 297
Содержание
Инструкция по эксплуатации и TO
Рядный двигатель Common Rail D2066 LF21/22
Рядный двигатель Common Rail D2676 LF13
V - двигатель Common Rail D2868 LF 02/03
Рядный двигатель Common Rail D2066 LF31 - 33/35 - 39
Рядный двигатель Common Rail D 2066 LF17 - 20/23 - 30
Рядный двигатель Common Rail D 2676 LF11 - 16
Система впрыска Common Rail EDC7
Сцепление NFZ 430 Ecosplit
Сцепление GNFZ 430N Ecosplit
Механизм переключения тросовой тяги
Коробка передач ZF 16 S новый Ecosplit
Коробка передач ZF 16 Я новый Ecosplit
Коробка передач ZF 16 S NNV новый Ecosplit
Kopобкa передач 12 AS Astronic
Раздаточная коробка G103
Раздаточная коробка G172,0173
Раздаточная коробка G252,G253
Пневмоподвеска с электронным управлением ECAS2
Не приводной передний мост VОК
Передний приводной мост VP
Приводной передний мост HydroDrive VH
Ведомый задний мост HY
Ведомый задний мост HPD
Ведомый задний мост HP
Электронный узел управления колесами заднего моста RAS
Тормозная система
Система рулевого управления Электрооборудование
Кабина
Принципиальные электрические схемы
Инструкция по эксплуатации и TO
Рядный двигатель Common Rail D2066 LF21/22
Рядный двигатель Common Rail D2676 LF13
V - двигатель Common Rail D2868 LF 02/03
Рядный двигатель Common Rail D2066 LF31 - 33/35 - 39
Рядный двигатель Common Rail D 2066 LF17 - 20/23 - 30
Рядный двигатель Common Rail D 2676 LF11 - 16
Система впрыска Common Rail EDC7
Сцепление NFZ 430 Ecosplit
Сцепление GNFZ 430N Ecosplit
Механизм переключения тросовой тяги
Коробка передач ZF 16 S новый Ecosplit
Коробка передач ZF 16 Я новый Ecosplit
Коробка передач ZF 16 S NNV новый Ecosplit
Kopобкa передач 12 AS Astronic
Раздаточная коробка G103
Раздаточная коробка G172,0173
Раздаточная коробка G252,G253
Пневмоподвеска с электронным управлением ECAS2
Не приводной передний мост VОК
Передний приводной мост VP
Приводной передний мост HydroDrive VH
Ведомый задний мост HY
Ведомый задний мост HPD
Ведомый задний мост HP
Электронный узел управления колесами заднего моста RAS
Тормозная система
Система рулевого управления Электрооборудование
Кабина
Принципиальные электрические схемы
Видеообзор книги
Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: