В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Peugeot 206 / Пежо 206, выпускаемого с 1998 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями D4D / TU1 / HDY / HDZ / HFY / HFZ / TU3 / KFX / ET3J4 / TU5JP4 / NFU / EW10J4 / 6FZ / RFN / RFM / RLZ / DV6TED4 / 9HY / 9HX / DW8 / WJZ / DW10ATED / DW10TD / RHZ / RHY объемом 1.1, 1.4, 1.6, 2.0, 1.4D, 1.6D, 1.9D и 2.0D литра мощностью 40, 38, 55, 65, 87, 99, 50, 51, 80 и 66 кВт.

Компактный хетчбэк Peugeot 206 относится к европейскому классу В. Он появился в 1998 году как замена модели Peugeot 205. Изначально компания планировала оставить 205-ю модель без преемника, но бурно развивающийся рынок компактных автомобилей перечеркнул эти планы. Модель производилась на заводах в Англии и Франции.

Первые модели выпускались с 3-х или 5-дверным кузовом хетчбэк и оснащались бензиновыми двигателями объёмом 1,1 л, 1,4 л и 1,6 л, а также 1,9-литровым дизелем. В 1999-м появился 2,0-литровый двигатель GTi, разгоняющий автомобиль до 210 км/ч. Спортивная версия именовалась Peugeot 206 RC. Несмотря на небольшой размер кузова, салон получился просторным, а благодаря большой площади остекления, автомобиль обладает хорошей обзорностью.

В 1999 году Peugeot представила специально подготовленную спортивную версию 206 WRC, которая успешно участвовала в мировом чемпионате по ралли. С 2001 года начался выпуск двух новых версий - 206 CC (купе-кабриолет) со складывающейся стальной крышей и универсал 206 SW. В 2005 году состоялась мировая премьера седана на базе 206-й модели, который выпускается на заводе компании Iran Khodro в Иране.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: