В данном руководстве рассмотрены эксплуатация, техническое обслуживание и справочные данные по ремонту Toyota Corolla (Тойота Королла), выпускаемого с 2001 года. В книге описана эксплуатация автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 4ZZ-FE / 3ZZFE / 1ZZFE / 2ZZGE / VVTL-i объёмом 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.8D

Toyota Corolla -это автомобиль класса С, который производится фирмой Toyota Motor. Он Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая модель в мире. Серия Е120 относится к девятому поколению авто и была представлена на международном автосалоне во Франкфурте в 2001 году. Производство семейства E120 было прекращено в 2007 году, уступив место новому поколению.

Новая модель Toyota Corolla стала второй по счету, разработанной специально для Европейского рынка. Выбор типов кузова по-прежнему богат: седан, универсал, 3 и 5 дверные хэтчбеки. Кузов 5-дверного хэтчбека Toyota Corolla имеет массу интересных решений, которые делают этот хэтчбек оригинальным и даже игривым. У авто короткие свесы, сразу запоминающиеся передние фары, и щегольские большие вырезы арок крыльев, способные принять не только стандартные, но и спортивные 16-дюймовые колеса. Ведь в ряду модификаций Corolla есть комплектация Sport-line.

Под капотом автомобиля стоит скромный мотор с объемом в 1,4л, но назвать его слабым нельзя – как-никак 97л.с. Благодаря системе изменения фаз газораспределения VVT-i улучшился крутящий момент двигателя на низких оборотах и уменьшился расход топлива. Тяги хватает во всем диапазоне. Кроме этого двигателя может устанавливаться бензиновый, 4-цилиндровый 4-тактный двигатель с рабочим объемом 1598см3, мощностью в 110л.с при 6000об/мин и крутящим моментом в 150Н*м при 4800об/мин. Еще может быть турбодизельный двигатель, который при объеме всего в 1,4л развивает мощность в 90л.с. Причем этот дизельный мотор может агрегатироваться только с полуавтоматической коробкой передач, для других версий предусмотрен либо обычный 4-ступенчатый автомат, либо 5-ступенчатая механика.

Конструкция подвески осталась такой же, как и у предшественницы: McPherson спереди и Н-образная балка сзади. Неровности дороги поглощаются аккуратно и без пробоев. В салоне достаточно комфортно и на пологих волнах асфальта. Однако при резком маневрировании машина начинает раскачиваться. Несмотря на небольшую остроту рулевого управления Toyota Corolla точно и быстро реагирует на все действия водителя. Вот только четкую обратную связь электрический усилитель не обеспечивает.

Педали короткоходные и достаточно упругие. Это позволяет легко трогаться, точно дозировать тягу и замедление автомобиля. В случае экстренного торможения на помощь водителю придет ABS, работающая с EBD. И даже раннее вмешательство антиблокировочной системы в этой машине воспринимается как должное.Тормоза позволяют чувствовать себя уверенно на любой скорости — мощности суппортов с лихвой хватает даже при агрессивной езде.

Новая Toyota Corolla поистине многогранный автомобиль, наслаждаться которым хочется снова и снова. Машина отлично справится с ролью семейного авто, но этой категорией потребителей он не ограничен.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: