В данном руководстве рассмотрен ремонт коробки передач трактора Т-150 с дизельными двигателями СМД-62 / СМД-68 / СМД-68Д.

Т-150 трактор Т-150 сельскохозяйственный Энергонасыщенная гусеничный трактор общего назначения, выпускаемой Харьковским тракторным заводом.

Также, выпускается максимально унифицированный с ним сельскохозяйственный Энергонасыщенная колесный трактор общего назначения Т-150К. Их отличия заключаются в ходовых системах, механизмах поворота, рамах, коробках передач (унифицированных по элементам) и системах управления. Создание семейства унифицированных между собой колесных и гусеничных тракторов является сложной задачей. В настоящее время по этому пути идет компания Deere & Company.

На тракторе Т-150 двигатель расположен спереди. К нему крепится муфта сцепления и двухпоточного коробка передач, два выходных вала которой связаны карданными передачами с правой и левой коническими главными передачами, установленными в заднем мосту. Главные передачи соединены с планетарными конечными передачами, на которых установлены звездочки гусеничных цепей. Поворот трактора осуществляется двумя способами: кинематически - включением с помощью гидропидтискувальних муфт (ГПМ) различных передач левого и правого бортов, и силовым - уменьшением давления масла в ГПМ борта, что отстает. Минимальный радиус поворота достигается включением тормоза этого борта после полного отключения ГПМ.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: