В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля УАЗ 3151 / УАЗ 3152 / UAZ 3151 / UAZ 3152, выпускаемого с 1972 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 2.445 литра и мощностью 80 л.с.

УАЗ-469 - полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), которая производится на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в советской армии, а также в странах Варшавского договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1972 году.

УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. Разработка автомобиля началась в 1961 году, на следующий год был построен первый опытный образец. Автомобиль похож на американский джип - крепкий утилитарный внедорожник, но не очень удобный.

Первые УАЗ-469 сошли с конвейера автозавода Ульяновского 15 декабря 1972. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ) -69. Как агрегатной базы в значительной степени использовалась хорошо знакомая механикам тех лет, известная надежностью и конструктивным запасом прочности «Волга» ГАЗ-21.

Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года, после чего в соответствии с отраслевой системой 1966 получила четырехзначный номер 3151 (номер 31512 получила гражданская модификация 469Б).

В августе 1974 года три совершенно стандартных (без лебедок и противобуксовочная цепей) автомобиля УАЗ-469 во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 метров.

В феврале 2010 года Ульяновский автомобильный завод объявил о возобновлении производства в ограниченном партии модели под названием «УАЗ-469» [1] (индекс УАЗ-315196). В конструкцию внесены изменения, повышающие комфорт (пружинная передняя подвеска, дисковые тормоза, гидроусилитель руля), однако применяются и решения, которые использовались в оригинальной конструкции (разрезные мосты «Тимкен», металлические бампера, откидной борт). Автомобиль стоит на 30% дешевле УАЗ Хантер и должен занять место среди бюджетных решений.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: