В конце года принято подводить итоги и чествовать лучших. Несколько иначе решили поступить журналисты популярного немецкого издания Autobild. Они оценили количество поломок моделей, ездящих в настоящее время по дорогам Германии, и составили список худших. За год на адрес редакции поступило более семи тысяч писем от автовладельцев с описанием проблем, случившихся с их авто.

В 2009-м немецкие автомобилисты реже жаловались на поломки, чем годом раньше. Это можно объяснить большим притоком новых автомобилей в ФРГ, чему способствовало введение государственной программы поддержки авторынка – премии в 2500 евро при замене старого авто на новое. Недорогие, но новые машины реже расстраивают своих владельцев.

Перед нами очередной «Мистер Икс» в немецком исполнении. Компания решила заполнить нишу крошечных паркетников и ввела в семейство с кодовым обозначением X еще одну (четвертую) модель – BMW X1. Напомним, что в этой линейке присутствуют также BMW X6, BMW X5 и BMW X3.

Баварцы заполнили эту нишу весьма удачным образом, ведь как таковых конкурентов у «первого икса» нет. Конечно, ему прочат соперничество с Honda CR-V или Nissan Qashqai, но эти массовые модели явно не дотягивают до премиум малыша BMW. Наиболее близко в плане конкуренции к нашему герою подобрался Volkswagen Tiguan, однако истинными классовыми врагами X1 должны стать Land Rover LRX и Audi Q3. Пока же эти модели на подходе, BMW X1 может разделять и властвовать в своем сегменте.