В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Volkswagen Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe (Фольксваген Транспортер Т4 / Каравелла / Кастен / Комби / Кам / Притче / Доппелькаб Бас / Кампе), выпускаемого с 1990 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 1X, ABL, AAB, ACV, AJA, AHY объемом 2.0, 2.5, 2.8, 1.9D, 2.4D, 2.5D л., мощностью 45, 50, 55, 57, 75, 111 кВт.

Идея создания модели Transporter принадлежит голландскому импортеру Volkswagen Бену Пону. 23 апреля 1947 года Бен Пон увидел на заводе Фольксваген в Вольфсбурге самоходную тележку для межцеховых перевозок, сооруженную работниками завода на базе Beatle. Пон решил, что в то время, когда Европа возрождается после Второй мировой войны, автомобиль для перевозки мелких грузов должен стать очень популярен.

Идеей выпустить подобное транспортное средство для общего пользования он поделился с Порше, но поддержки не нашел. Лишь спустя годы, когда фирму возглавил Нордхофф, предложение сочли заманчивым. Transporter представили 12 ноября 1949 года на официальной пресс-конференции.

Первое поколение модели, получившей индекс Т1, завод Volkswagen начал выпускать в 1950 году. В первые месяцы ежедневно выпускалось около 60 автомобилей VW T1. Изначально VW Transporter использовал двигатель и трансмиссию VW Beetle, правда вместо рамы центрального туннеля у него было шасси несущего кузова, опорой которого служила многозвенная рама. Т1 мог перевозить груз весом примерно 750 килограмм.

Дизайн автомобиля выделялся огромным логотипом VW и разделенным на две части лобовым стеклом. Стекла на дверях водителя и пассажира были раздвижными. Автомобиль оснащался барабанными тормозами. Модель была весьма популярна и имела следующие модификации.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: