В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Peugeot 406 / Пежо 406, выпускаемого с 1996 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями BFZ / LFY / RFV / DHX / P8C объемом 1.6, 1.8, 2.0, 1.9D и 2.1D литра мощностью 88, 110, 132, 90 и 110 л.с.

Peugeot 406 является закономерной эволюцией предыдущей модели (Peugeot 405). Ее выпуск начался в 1995 году. Автомобиль относится к классу D, он был доступен в кузовах седан, универсал и купе. Дизайнеры компании соединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился элегантный и красивый автомобиль.

406-й значительно превосходит по размерам предшественника, в то время этот Peugeot считался одним из самых больших седанов в своём классе. Салон сочетает в себе комфорт и безопасность, все органы управления и контрольные приборы имеют удобное расположение, сиденья и рулевая колонка имеют широкий диапазон регулировок. Peugeot 406 выпускался в трёх вариантах комплектации: SR (базовый), ST (с кондиционером и полным электропакетом), SL (топ-версия с климат-контролем и кожаным салоном).

В 1997 году появилось купе, разработанное известным кузовным ателье Pininfarina. Отличительной особенностью купе являлась пневмоподвеска с возможностью ручной настройки жесткости. По хорошей традиции компании, 406-й имеет широкий модельный ряд двигателей (около 17 вариантов) различной мощности и объёма, бензиновые и дизельные.

В 1999 году Peugeot обновил модель, она стала ещё более безопасной и быстрой. Появились новые мощные и экономичные двигатели семейства EW/DW. Кроме того, модернизации подверглись тормозная система и подвеска. Новый дизайн придал автомобилю более агрессивный вид, изменились передние фары и задние фонари, появилась новая радиаторная решетка.

Обновлённый 406-й приглянулся публике и различным обозревателям, которые называли автомобиль одним из самых красивых в своём сегменте. В 2004 году Peugeot 406 был снят с производства, ему на смену пришел Peugeot 407.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: