В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Subaru Impreza / Субару Импреза с бензиновыми двигателями EJ15E \ 15J \ 151 \ 16E \ 18E \ 18J \ 181 \ 20J \ 204 \ 20G \ 205 \ 20K \ 207 объемом 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.0T, 2.5 литра и мощностью 97,102,95,100,115,120,135,155,220,240,250,260,280 л.с.
Subaru Impreza появилась еще в 1992 году. Автомобиль был построен на укороченной платформе модели Legacy. Subaru Impreza заменила Legacy на чемпионате мира по ралли. Благодаря автоспорту Impreza завоевала популярность среди рядовых автолюбителей. Немаловажным фактором является то, что с 1994 года для всех желающих стала доступна модель Subaru Impreza WRX STI, которая по своим техническим характеристикам приближена к «боевому» авто.
Под капотом у Subaru Impreza горизонтально-оппозитронный мотор объемом 2,0 литра и мощностью 150 л. с. Помогает ему трудиться пятиступенчатая механическая коробка передач. Крутящий момент в 196 Н∙м достигается при 3200 оборотах, а максимальная мощность – при 6400 об/мин. Вплоть до 3200 оборотов нажатие на педаль акселератора сопровождается лишь вялыми реакциями.
К работе трансмиссии претензий нет, четкость переключения в порядке. По сравнению с предыдущим поколением, Subaru Impreza хоть и потеряла 10 лошадей в 2,0-литровом двигателе, зато стала более экономичной и экологичной. Расход топлива, даже при динамичной езде, не превышает 13 литров на 100 км пути.
В передней подвеске используется проверенная конструкция на амортизационных стойках. Задняя стала двухрычажной, дорожные изъяны средней величины проглатывает с запасом. Ходы подвесок увеличены, так что и при больших колдобинах подвеска должна устоять. С комфортом пришли и крены в поворотах и небольшая раскачка. Однако прямую автомобиль держит отлично.
Несмотря на крены, авто отлично держит траекторию поворота. И там, где переднеприводная машина проходит вираж на грани сноса, Subaru Impreza проходит с большим запасом скорости. Это возможно благодаря фирменной системе полного привода Symmetrical AWD. Эта система делает автомобиль очень популярным среди ценителей комфорта.
Subaru Impreza третьего поколения создана для удовлетворения потребностей широких масс. Главным приоритетом при разработке авто было обеспечение отзывчивости автомобиля на действия водителя без ущерба для комфорта. И этот приоритет учтен на все сто.
О книге
Издательство: Легион
ISBN:5-88850-241-3
Тип бумаги:газетная
Язык:русский
Кол-во страниц:672
Переплет:мягкий
Цветность:черно-белая
Вес:0.93
Формат:210 Х 297
Тип двигателя: EJ15E\15J\151\16E\18E\18J\181\20J\204\20G\205\20K\207
Объем двигателя: 1.5/1.6/1.8/2.0/2.0T/2.5 л.
Мощность: 97/102/95/100/115/120/135/155/220/240/250/260/280 л.с.
Издательство: Легион
ISBN:5-88850-241-3
Тип бумаги:газетная
Язык:русский
Кол-во страниц:672
Переплет:мягкий
Цветность:черно-белая
Вес:0.93
Формат:210 Х 297
Тип двигателя: EJ15E\15J\151\16E\18E\18J\181\20J\204\20G\205\20K\207
Объем двигателя: 1.5/1.6/1.8/2.0/2.0T/2.5 л.
Мощность: 97/102/95/100/115/120/135/155/220/240/250/260/280 л.с.
Содержание
Идентификация
Сокращения и условные обозначения
Точки установки домкрата
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Двигатели SOHC - механическая часть (EJ15E, EJ15J, EJ151, EJ152, EJ16E, EJ16J, EJ18E, EJ18J, EJ181, EJ20E, EJ201)
Двигатели DOHC - механическая часть (EJ20G, EJ20K, EJ204, EJ205, EJ207)
Система охлаждения
Система смазки двигателя J30A
Система впрыска топлива (SOHC EJ161, EJ201)
Система впрыска топлива (SOHC EJ15E, EJ15J, EJ151, ЕЛ 52, EJ16E, EJ16J, EJ18E, EJ18J, EJ181, EJ20E,DOHC EJ20G, EJ20K, EJ204, EJ205, EJ207 JP)
Двигатели EJ15J, EJ18J, EJ20E, EJ20G, EJ20K (с 09.1996 г.)
Система впрыска топлива (DOHC EJ205 EU)
Система впуска
Система выпуска
Система зажигания
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Карданный вал
Редуктор заднего моста
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система пассивной безопасности
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Идентификация
Сокращения и условные обозначения
Точки установки домкрата
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Двигатели SOHC - механическая часть (EJ15E, EJ15J, EJ151, EJ152, EJ16E, EJ16J, EJ18E, EJ18J, EJ181, EJ20E, EJ201)
Двигатели DOHC - механическая часть (EJ20G, EJ20K, EJ204, EJ205, EJ207)
Система охлаждения
Система смазки двигателя J30A
Система впрыска топлива (SOHC EJ161, EJ201)
Система впрыска топлива (SOHC EJ15E, EJ15J, EJ151, ЕЛ 52, EJ16E, EJ16J, EJ18E, EJ18J, EJ181, EJ20E,DOHC EJ20G, EJ20K, EJ204, EJ205, EJ207 JP)
Двигатели EJ15J, EJ18J, EJ20E, EJ20G, EJ20K (с 09.1996 г.)
Система впрыска топлива (DOHC EJ205 EU)
Система впуска
Система выпуска
Система зажигания
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Карданный вал
Редуктор заднего моста
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система пассивной безопасности
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Видеообзор книги
Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: