Смесеобразование в быстроходных двигателях
Системы впрыска топлива
Поиск и диагностика неисправностей
Регулировка систем питания

Впервые система распределенного впрыска бензина была применена в 1925 году на двигателе, изобретенном шведским инженером Йонасом Хессельманом, а первую систему, управляемую электроникой, производства итальянской фирмы Caproni-Fuscaldo установила на гоночный автомобиль Alfa Romeo 6C2500 в 1940 году.

Данная система имеет множество плюсов. Первым и основнным плюсом системя является экономичность. Кроме того, в связи с более полным сгоранием топлива за один цикл автомобили с распределенным впрыском наносят меньше вреда окружающей среде вредными выбросами. При точной дозировке топлива вероятность возникновения неожиданных сбоев в работе при экстремальных режимах (преодоление крутого подъема, например) сведена практически к нулю.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: