В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Hafei Simbo / Saima / Sigma (Хафей Симбо / Сайма / Сигма), выпускаемого с 2005 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями DA471Q, DA476Q объемом 1.3, 1.58 л.

Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве и разбитый на соответствующие главы для удобства использования.

Государственное автомобильное предприятие Harbin Hafei Motor Co. Ltd. расположено на территории авиастроительного холдинга China Aviation Industry Corporation II и контролируется им. Завод входит в первую десятку крупнейших автопроизводителей Китая. Его основная продукция — легковые автомобили, малые грузовики и автомобильные двигатели.

Высокий уровень автоматизации производства с использованием импортного (в основном, японского) и собственного оборудования позволяет сократить влияние человеческого фактора на качество выпускаемой продукции, а также снизить ее себестоимость. Начиная с 2000 года, автозавод регулярно завоевывает призы и награды. Среди них — «Лучший автомобиль Китая» за модель Brio.

Продукцию завода в Поднебесной реализуют более чем 400 дилеров. Для поддержания технического состояния проданных автомобилей создано более тысячи авторизованных сервисных центров.

Выпускаемый компанией автомобиль Hafei Simbo (другие названия - Saima, Sigma) является копией Mitsubishi Mirage Dingo, выпускавшегося с 1999 года неполных три года в Японии для внутреннего рынка. Давние хорошие отношения с китайскими автопроизводителями и их заинтересованность в подобной модели послужили в 2000 году серьезными аргументами для организации параллельного производства машины в Китае.

В первозданном виде Dingo по маркетинговым прикидкам оказался дороговат для китайских покупателей. В Японии автомобиль оснащался мотором 1.5 (105 л. с.), а в 2000-м даже 1.8-GDI (140 л. с.). Коробка передач была безальтернативной — четырехступенчатый гидромеханический автомат с подрулевым селектором, зато предлагался выбор между передним и полным приводом.

Проведенная адаптация к новому рынку заключалась не только в перестановке руля справа налево. Селектор автомата переместился на пол, появилась механическая КП и исчезла полноприводная версия. Saima, так назвали автомобиль в Китае, стал выпускаться с производимыми уже тогда на Харбинском моторном заводе лицензионными двигателями Mitsubishi 1.3 л (85 л. с.) и 1.6 л (101 л. с.).

Hafei Simbo - довольно удобный семейный автомобиль, приспособленный к городской специфике. Юркость в трафике и маневренность при парковке, малые габариты, столь важные в современном мегаполисе, необычно сочетаются с очень вместительным салоном. Немалая высота кузова, а, соответственно, вертикальная посадка водителя и большая площадь остекления обеспечивают хорошую обзорность в уличной толчее, достойную микроавтобуса.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: