В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Suzuki Jimny / Сузуки Джимни с бензиновыми двигателями G16A / J20A / H25A / H27A объемом 1.6, 2.0, 2.5, 2.7 литра и мощностью 94,107,128,140,144,160,172,177 л.с.

На автосалоне в Токио 1997 компания Suzuki представила новое поколение Jimny (JB32). В конструкции автомобиля было оставлено шасси ступенчатого типа и раздаточную коробку передач, в отличие от многих конкурирующих компактных внедорожников в которых отсутствует пониженный ряд передач. Автомобиль предлагается с двумя видами кузовов: со стандартным жестким верхом и с тентом, представленный на автосалоне в Барселоне в мае 1999 года и изготавливался исключительно компанией Santana в Испании в период с 1999 по 2009 год.

Для отечественного японского рынка предлагается уменьшена Кей-версия (JB23) с двигателем K6A объемом 660 см3.

Обычный Jimny оснащается 1,3-литровым бензиновым двигателем G13BB или JB32. Существует модификация с 16-клапанным двигателем M13A с системой VVT. Для европейского рынка с 2004 года предлагается турбодизель JB53 производства компании Santana, созданным на основе французского двигателя Renault K9K DDiS 1461 см3. Мощность изначально составляла 65 л.с. (48 кВт), но была увеличена до 86 л.с. (64 кВт) в 2005 году.

Jimny комплектуется системой полного привода (4WD) без межосевого дифференциала или вискомуфты. По его приборной панели, есть три кнопки - 2WD, 4WD и 4WD-L. 2WD включается по умолчанию, когда он работает как заднеприводный. При нажатии 4WD включается полный привод. При нажатии 4WD-L включается полный привод с пониженной передачей.

В 2005 году модель модернизировали.

В 2012 году модель модернизировали второй раз.

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой: