Из-за постоянно падающего спроса на автомобили, склады дилеров оказались переполнены товаром. Еще пару месяцев назад некоторые машины приходилось ждать по нескольку месяцев, а то и по году. Ни для кого не секрет, что вначале лета практически невозможно было приобрести Nissan Qashqai, очереди на эту модель были просто сумасшедшими. Сегодня ситуация немного изменилась, у "АККО - Инвест" эту модель можно купить уже в январе, а у "Кий Авто" она появится в апреле следующего года.
С одной стороны это показатель хорошего спроса на продукцию Nissan, а с другой - наличие очереди в данных условиях отрицательно влияет на продажи и на репутацию, сейчас не времена Советского Союза.
У "Dnipro Motor Invest" ситуация выглядит немного иначе. Востребованная модель Honda Civic в кузове хетчбек, на которую также были очереди, сегодня абсолютно доступна. Хотя некоторые цвета и комплектации все же придется подождать. Наверное, одна из наиболее приятных для покупателя ситуаций складывается у дилеров Mitsubishi. Некогда очень популярная модель Mitsubishi Lancer X, которую раньше приходилось ждать месяцами, теперь есть в наличии.
Можно подобрать практически любой цвет в любой комплектации, а ждать не придется вообще.
Первой, и самой существенной причиной затаривания складов авто дилеров стало закрытие банками кредитных программ. Второй причиной можно считать неуверенность в завтрашнем дне тех, у кого сегодня есть наличка. В нынешней нестабильной ситуации лучше иметь запас американских денег или банковского золота, чем автомобиль, если он конечно не крайне необходим.
По словам руководителя "КМ-Украина" Владимира Морозова, финансовый склад автомобилей бренда SsangYong "растянут" на два месяца. Деньги за эти машины уже проплачены, а сами они еще не проданы. Аналогичная ситуация и у продавцов Mercedes-Benz, по словам Виктора Степаненко, генерального директора компании "АвтоКапитал", - складов легковых автомобилей хватит на два с половиной месяца торговли в нынешних темпах.
Что-то планировать в сегодняшних условиях весьма проблематично. Господин Степаненко предполагает, что если банки полностью прекратят потребительское кредитование, то в начале следующего года продажи сократятся примерно на 40% , это пессимистический прогноз. Сейчас доля кредитных продаж в компании "АвтоКапитал" составляет около 30%.
Естественно, на цену автомобилей снижающийся спрос повлиял достаточно сильно. Многим продавцам пришлось уменьшить стоимость автомобилей. Дальнейшее развитие ситуации очень сильно зависит от действий парламента и общей экономической ситуации. В случае принятия антикризисных мер, которые будут эффективны в данной ситуации, возможен возврат в стабильное русло. Если банки получат возможность и дальше давать кредиты в больших количествах, рост автомобильного рынка неизбежен, как и рост цен на машины. В случае ухудшения экономической ситуации в стране стоит ждать резкого сокращения продаж новых автомобилей и, как следствие, существенного снижения цен на этот товар.
