Спор на тему «развернулся или выехал на полосу встречного движения» не утихал с того злополучного дня, когда какой-то плохо владеющий человеческим, но хорошо - эзоповым языком, автор поправок в Кодекс придумал и написал в нем загадочное слово «выезд». Объяснить его смысл как ни старался, не смог ни один сотрудник ГИБДД. Зато каждый из них сразу же учуял: статья-то доходная!

Бесспорно: движение навстречу транспортному потоку - один из самых опасных видов правонарушений. Но бесспорно и другое: не всякий водитель, оказавшийся на полосе встречного движения, в соответствии с Кодексом и Правилами дорожного движения совершил (как это ни парадоксально звучит) именно выезд на встречную...

Право решать судьбу всех неустойчиво стоящих на ногах сегодня предоставлено, в первую очередь, сотрудникам ГИБДД: поскольку каждый из них легко может отличить пьяного от трезвого без спецподготовки, без лицензии, без анализов, без позы Ромберга, без измерения давления и без прочего «без» (ибо ему достаточно взглянуть в понедельник утром на майора Приходько), уже 1 июля 2008 года инспекторы ДПС утрут нос врачам, ведь устанавливать, в каком состоянии пребывает «подозреваемый», они будут сами. На нюх, на цвет лица и на ощупывание кармана.

Поскольку не всякая дама (и даже - джентльмен) согласятся брызгать на посту ДПС в баночку или, брызнув, признать достоверными результаты самодеятельной милицейской экспертизы, статья 27.12 Кодекса снисходительно разрешила в таких случаях все-таки доставлять «несогласного» к врачу. И даже обязала тащить за шкирку, если подозреваемый выказывает признаки алкогольной зависимости, а милицейский прибор (алкотестер, встроенный в палку) на него реагировать не хочет.

Исследования компании Quality Planning показали, что современные гибридные автомобили могут подкинуть своим владельцам ряд неприятных сюрпризов. Обладателям подобной техники советуют поменьше ездить и стараться не попадать в аварии. Кроме того, исследователи развенчали миф о пользе гибридов для экологии.

Парадокс: число ДТП, причиной которых становятся выезды на «встречку», уже год как заметно снижается, а количество протоколов, составленных по статье 12.15 часть 4, в ряде регионов, напротив, неуклонно растет.

Руководители ГИБДД объясняют это просто: дескать, инспектора активнее выявляют нарушителей, суды лишают их «прав», дороги освобождаются от любителей езды по встречной полосе. Вот и уменьшается число таких аварий. На самом же деле снижение аварий и рост числа протоколов по «встречному вопросу» имеют совершенно иные механизмы.

В последние годы тенденция именовать термином «купе» все что ни попадя, включая седаны, хэтчбэки и даже кроссоверы, приняла массовый характер. Теперь в эту игру вступает и Audi. К 100-летнему юбилею «четырех колец» в модельной гамме появилось новое «якобы купе» A5 Sportback, дополнившее модельную гамму А5.

По итогам первых шести месяцев 2009 года самой продаваемой моделью в Европе стал VW Golf шестого поколения. Как сообщает Carscoop со ссылкой на данные Jato Dynamics, с начала года европейцы купили чуть больше 286 тысяч "Гольфов".

Второе место занимает модель Ford Fiesta - в марте 2009 года этот хэтчбек сумел опередить VW Golf по продажам, однако в апреле, мае и июне "Фиеста" продавалась чуть хуже "Гольфа". В результате, за шесть месяцев в Европе было реализовано 243 тысячи таких машин, что на 34,2 процента больше, чем годом ранее.

Незнание Правил дорожного движения и неумение пользоваться действующими нормативно-правовыми актами приводит к печальным последствиям. А именно - к денежным потерям, даже если водитель на самом деле ничего не нарушил. Infox.ru продолжает бесплатные юридические консультации для водителей.

В ситуации, которую мы опишем, за 50 метров до обозначенного перекрестка был установлен сложный временный знак. На одной мачте сверху закреплен знак 3.20 «Обгон запрещен», чуть ниже - 3.24 «Ограничение максимальной скорости», а под ним табличка 8.2.1 «Зона действия» и цифра 2 км.

Практически во всей России наступила тропическая жара. Уральцы, сибиряки, москвичи, питерцы, а уж тем более ростовчане и волгоградцы изнывают от зноя и палящего солнца. Не легче и автомобилям - стрелки указателей температуры антифриза зашкаливают. Не лишне будет напомнить правила поведения в жару.

Для начала о парковке - в такую погоду относиться к ней стоит с особым вниманием. Если есть возможность - проедьте лишнюю сотню метров, но обязательно оставьте машину в тени. Помните, что тень движется по часовой стрелке, причем достаточно быстро. Если приходится парковаться на солнцепеке - в идеале стоит закрыть лобовое стекло специальной отражающей шторкой (продаются в автомагазинах), да и прилепить «занавески» на боковые окна не помешает. Тонировка при всех её минусах летом просто спасает - не зря в южных городах нашей страны ДПС фактически не трогает тонированных (гаишники входят в положение).